В начале 2025 года российский авторынок столкнулся с серьезным спадом. Продажи сократились на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, наиболее заметно снижение проявилось в сегменте электромобилей и грузового транспорта.

Согласно данным за первый квартал 2025 года, объем продаж автомобилей на российском рынке составил 287 185 единиц, что на 27% меньше, чем за тот же период 2024 года. Основной удар пришелся на электромобили: их реализация упала на 67%, достигнув всего 2 100 единиц. Несмотря на общее снижение продаж, доля российских электромобилей в этом сегменте увеличилась до 20%, что указывает на рост их конкурентоспособности внутри страны.

Ситуация оказалась нелегкой и для остальных категорий транспортных средств. Продажи легковых автомобилей сократились на 26%, легких коммерческих автомобилей – на 16%, грузовиков – на 46%, а автобусов – на 55%. Эксперты Минпромторга объясняют столь значительные сокращения макроэкономическими трудностями, отмечая, что иностранные производители автомобилей пострадали сильнее, чем отечественные. Так, продажа новых российских автомобилей в первом квартале сократилась лишь на 8%, что гораздо ниже среднерыночного уровня.

Экономическая нестабильность, в том числе ослабление курса рубля и снижение покупательской способности, сыграли ключевую роль в текущем состоянии авторынка. Ухудшение условий кредитования и увеличение цен на автомобильную продукцию также стали факторами, осложнившими ситуацию. Тем не менее, представители рынка выражают осторожный оптимизм, отмечая, что в долгосрочной перспективе усиление позиций российских производителей может положительно сказаться на отрасли.

Общее снижение показателей российского авторынка в первом квартале подчеркивает масштабы вызовов, с которыми сталкивается автопром в текущих условиях. При этом увеличение доли отечественных производителей, в том числе в сегменте электромобилей, может стать важным сигналом для выработки более устойчивой стратегии развития.