Прикипевшие колеса — неприятная, но распространённая проблема, с которой сталкиваются автовладельцы. Причиной становится коррозия между ступицей и диском, чаще всего под воздействием антигололёдных реагентов или неправильной затяжки крепёжных болтов. В статье разберём, что делать, если колесо не снимается, и как избежать этого в будущем.

Прикипание колёс происходит в местах контакта ступицы и диска, а также крепёжных элементов. Зачастую это результат коррозии, возникающей из-за скопления влаги, грязи и реагентов, которыми посыпают дороги зимой. Проблему может усугубить чрезмерная затяжка болтов, особенно если соблюдены не все технические рекомендации. В таком случае при замене колеса оно буквально «прикипает» к ступице, что вызывает множество трудностей.

Существует несколько способов решения данной проблемы. Для начала можно ослабить крепёжные элементы и попеременно поворачивать руль, чтобы «сдвинуть» колесо в случае с передней осью. Если это не помогло, рекомендуется легонько обстучать колесо, заранее ослабив крепления. Важно использовать резиновую киянку или деревянный брусок, чтобы избежать повреждений диска. Более сложные методы включают нагрев проблемной части диска строительным феном или обработку её горячей водой. После этого необходимо нанести проникающую смазку, например WD-40, чтобы облегчить процесс демонтажа. Такие действия требуют определённой осторожности, особенно если речь идёт о легкосплавных дисках, которые могут пострадать от резких температурных перепадов.

Для случаев, когда стандартные методы результата не дают, предусмотрены специальные инструменты и технологии. Можно прибегнуть к использованию съёмника для колёс или, в крайнем случае, подъехать на СТО. Там механики применяют оборудование вроде гидравлического пресса, которое позволяет безопасно разделить диск и ступицу. Однако это может быть затратно и требует времени, поэтому опытные водители стараются справляться самостоятельно.

Для предотвращения прикипания колёс важно не забывать о профилактике. К примеру, регулярная очистка ступицы при замене покрышек поможет избежать появления ржавого налёта. Дополнительно можно нанести графитную или медную смазку на точки контакта диска и ступицы. Однако для легкосплавных дисков такие средства использовать не рекомендуется, поскольку они могут вызывать реакцию с материалом. Также вкладыши-супинаторы, которые располагаются между диском и ступицей, станут защитой от коррозии. Не менее важно соблюдать правильный момент затяжки болтов и всегда проверять их состояние.

При снятии прикипевшего колеса главное соблюдать аккуратность. Чрезмерное усилие может повредить диски или другие элементы автомобиля. Если уверенности в своих действиях нет, всегда лучше обратиться за помощью к специалистам, избежав потенциальных проблем. 

Итак, прикипевшие колёса — это не только неудобство, но и потенциальная угроза для состояния вашего автомобиля. Использование правильных методов и своевременные профилактические меры помогут избежать лишних трат и сэкономить нервы.